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进入俄罗斯T级大潜艇Б-396,详解逃生舱门,操控等设备

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进入俄罗斯T级大潜艇Б-396,详解逃生舱门,操控等设备-第1张-游戏信息-四季网

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B-396“新西伯利亚共青团员”潜艇,是一台多功能柴油潜艇, 建于1980年9月,1980年10月24日完成测试入列。

B-396潜艇在海上服役了18年,曾在北冰洋和大西洋,地中海和非洲西海岸执行各种战斗任务,1998年5月1日从海军退役。潜水艇被修复并运送到莫斯科的俄罗斯海军历史博物馆。


潜艇从船首到船尾的长度为90.2米,宽度为8.6米,高度为12.2米。水面排水量为2770吨,水下排水量为3600吨。

水进入压载舱,压载舱位于由12个油箱组成的强壮和轻质船体之间的侧面,左右侧各6个。

最大下潜深度为300米,工作深度为240米,全速水面速度为13节(24 km / h),最大水下速度为16.5节,航行时间为80天。

B-396潜水艇共有78名艇员。

0:极端紧急出口(通过鱼雷发射管),1:潜水艇通常入口,2:甲板出入口,2:鱼雷舱,3:紧急出口(深海救援设备可以停靠在其上),4:充电电池,5:柴油舱,6:中央控制室

B-396潜艇是双层船体,有七个舱室。船的第一个舱是鱼雷舱(2),第二个和第四个居住舱和电池室(4),第三个中央控制室(6),第五个柴油舱(5),第六个电动舱,第七个动力装置和居住舱。第一,第三和第七舱室可以疏散机组人员。

下文按艇前到艇尾的顺序进入这7个舱室。

通过船体中的切口进入潜艇,此入口是专为游客设计的。可以看出潜艇的厚度。

第一舱室:鱼雷舱

B-396潜艇有7个带舱口的水密舱室,船员可通过舱室从一个舱室转到另一个舱室。第一个是鱼雷舱,所有武器都集中在船头,总弹药为24枚鱼雷或24枚水雷。

其中,六个放在鱼雷管中,其余的鱼雷放在侧面,9个在左舷,9个在左舷。弹头相当于300公斤TNT。鱼雷的长8米,重2吨,射击速度为80 km / h,射击距离为20 km。鱼雷管长12米,直径为53.3厘米,鱼雷舱有14名人员。

在事故中,如果潜艇沉没到100米以下,鱼雷舱的水手们就有机会活下来。必须穿这样的营救潜水服,以供船员在紧急情况下通过12米长的鱼雷管。红五星的箱子里有什么呢?答案在文末黑体字标出。

发射管里并没有红色的灯,必须在完全黑暗中爬行。

如果潜艇在100米以上深处沉没,则只能等待深海救援艇,深海救援艇停靠到紧急舱口。紧急舱口中的梯子是后放上去的。当艇内缺氧时,艇员很难打开这个悬在顶部的舱门。

用于快速装载鱼雷的装置。

潜水艇手必须将重鱼雷抬起并推入手中。考虑到鱼雷的重量,手动装载一枚鱼雷需要40-45分钟。

一个用于鱼雷固定器返回的装置。

在正常操作期间,隔室之间的舱门保持关闭状态。

舱室间的内部电话。


如有必要,可以通过敲击舱门进行通信。

舱门上贴有敲击声与字母对应表。

左脚向前划过舱门,用右手握住锁定杆关闭舱门。


第二舱室:居住舱

水手住宿,有点拥挤又很热,但是潜水艇上没有多余的空间。

下方是可充电电池。

艇长舱。

医疗室。

病房,必要时可将其变成手术室。注意使用的是无影灯。


接下来是两间密封的房间。

第一间是隔离室。

另一个是厕所。

第三舱室:中央控制台

该舱有上下两层甲板。上层甲板上有:中央哨所,导航,声纳和雷达舱。 设备的一部分连接到声纳导航机舱,无线电定位地图舱。

操纵杆是潜水艇的控制面板。有两把这样的椅子-指挥官和助手。方向盘控制装置:向上-浮起,向下-潜水。

水雷搜索器。

鱼雷控制台。

红色按钮是发射鱼雷。

一些装备被移除,以腾出参观走道的空间。

潜水和漂浮姿态控制台。

信号传感器面板。

机器电报遥控动力室。舰桥上的船长根据需要的动力调整箭头位置。箭头的位置被传到机舱,发出引起水手注意的信号。水手根据船长要求的功率,调整动力。在舰桥上,箭头转到水手设置的地方,表示命令被执行。3个控制杆-每个发动机1个,潜艇分别有三个螺旋桨推进器。

这是螺旋姿态控制器



无线电室。

声呐。

雷达。

海图室,领航员。

为了方便轮椅使用,隔舱之间的舱壁被切出门道。




隔间之间的电缆。

被切掉电缆的横截面。

第四舱室:居住舱

第四部分是生活区,但被改造成柴油机潜艇发展历史陈列室。

展示一个641B DPL项目的模型,比例为 1:40

这是模型的控制室。

这是模型电动机舱。

这是模型艇尾。

第五舱室:柴油舱

这是三个柴油发动机之一,功率为1700马力。

右舷柴油机,潜艇在水面上使用柴油机,给电池充电大约10个小时。然后船可以潜水,在水下使用电池驱动的电动马达。电池大约有10天的时间,然后你必须浮起来再给电池充电。

潜艇上空调制冷。柴油机机舱热到60到70度。水手每工作15到20分钟换班。

第六舱室:电动舱

艇尾舱室结构

第七舱室:动力装置

这是操作引擎的地方。左右电动机分列两边。

甲板上面是右舷的控制和维护系统,甲板下是右舷的电动机,电动机永远位于水线以下。

印有红五角星的箱子是氧气再生器,如果发生事故,它会吸收二氧化碳并释放氧气。

在画面的中心,可以看到与船长舰桥上提到机器电报遥控动力。水手用“方向盘”控制发动机推力。

潜艇外部设备。从左到右,这是一个用来找到潜艇位置的救援浮标,潜望镜,两个信息接收设备。


潜艇使用的锚。

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